2024慕尼黑上海分析生化展 組團(tuán)最后4天,百余家企業(yè)已報(bào)名!
導(dǎo)讀:聚焦汽車智能化,網(wǎng)聯(lián)化,輕量化、電氣化、共享化趨勢(shì),由沃森展覽公司、湖北汽車工程學(xué)會(huì)等單位主辦的 AUTO TECH 2019 第六屆中國(guó)汽車技術(shù)展覽會(huì)于2019年5月9在武漢博覽中心盛大開(kāi)幕。集中展示了汽車測(cè)試、汽車電子、自動(dòng)駕駛、EV&HEV、汽車材料、零部件加工及汽車模具、汽車制造工程等主題,首日吸引了來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)、泰國(guó)、瑞典、法國(guó)、西班牙、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣等
貴州:2026年新能源汽車保有量達(dá)70萬(wàn)輛、充電樁達(dá)49萬(wàn)個(gè)以上
《關(guān)于加快推進(jìn)“電動(dòng)貴州”建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》明確提出到2026年,全省新能源汽車保有量達(dá)到70萬(wàn)輛,新能源汽車在新車銷售中占比達(dá)到40%。綠色發(fā)展,科技創(chuàng)新--AUTO TECH 2022 廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)全新起航
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正加快顛覆汽車產(chǎn)業(yè)。新材料、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新興技術(shù)正與汽車深度融合,引起制造方式、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等發(fā)生劇變。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的汽車發(fā)展趨勢(shì),推動(dòng)全球汽車供應(yīng)鏈加速重構(gòu)。不僅奇老牌車企在積極布局智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈,連百度、華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)科技公司也開(kāi)始尋求與實(shí)力車企業(yè)合作。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)重塑,使汽車行業(yè)的創(chuàng)新融合變得更加多元。AUTO TECH 2021 中國(guó)汽車技術(shù)展強(qiáng)勢(shì)回歸廣州
今年,“疫情”這只黑天鵝成為了任何行業(yè)都逃離不開(kāi)的關(guān)鍵詞,對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,更是如此。雖然在國(guó)家積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的引導(dǎo)下,進(jìn)入下半年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷水平有了很大的回漲,但在產(chǎn)業(yè)處在“百年未有之大變局”中,一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情無(wú)疑給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更大的不確定性。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于“百年未有之大變局”中,從看汽車產(chǎn)業(yè)四化疊加交匯、相互賦能,汽車從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)閮?chǔ)能單元等具有多種屬性的產(chǎn)品,生產(chǎn)方式汽車輪胎微??赡苡绊懞Q蟓h(huán)境 未來(lái)該如何改變
汽車作為常見(jiàn)的代步工具之一,在經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展下,幾乎成為了家家戶戶都有的“大件”,但與此同時(shí),馬路上密集的車流也給環(huán)境帶來(lái)了影響,尾氣便是其中之一。不過(guò)隨著新能源汽車的推廣以及尾氣處理系統(tǒng)的普及,汽車廢氣污染總體上還是有好轉(zhuǎn)的可能的。但是近一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),汽車上會(huì)給環(huán)境帶去影響的可能不只有尾氣,還有輪胎。面向汽車前裝市場(chǎng),AUTO TECH 2020 武漢汽車電子技術(shù)展覽會(huì)與您相約武漢
汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),為行業(yè)的健康發(fā)展提供重要支撐,同時(shí)受到軟件和信息服務(wù)業(yè)與汽車行業(yè)兩個(gè)行業(yè)的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策影響。2011年以來(lái),國(guó)家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái),行業(yè)發(fā)展不斷得到催化。AUTO TECH 2020 武漢汽車電子技術(shù)展覽會(huì)與您相約武漢
汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),為行業(yè)的健康發(fā)展提供重要支撐,同時(shí)受到軟件和信息服務(wù)業(yè)與汽車行業(yè)兩個(gè)行業(yè)的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策影響。2011年以來(lái),國(guó)家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái),行業(yè)發(fā)展不斷得到催化。
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