2024慕尼黑上海分析生化展 組團(tuán)最后4天,百余家企業(yè)已報(bào)名!
導(dǎo)讀:汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),為行業(yè)的健康發(fā)展提供重要支撐,同時(shí)受到軟件和信息服務(wù)業(yè)與汽車行業(yè)兩個(gè)行業(yè)的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策影響。2011年以來(lái),國(guó)家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái),行業(yè)發(fā)展不斷得到催化。
貴州:2026年新能源汽車保有量達(dá)70萬(wàn)輛、充電樁達(dá)49萬(wàn)個(gè)以上
《關(guān)于加快推進(jìn)“電動(dòng)貴州”建設(shè)的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》明確提出到2026年,全省新能源汽車保有量達(dá)到70萬(wàn)輛,新能源汽車在新車銷售中占比達(dá)到40%。AUTO TECH 2022 廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)于明年五月在廣州召開
隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動(dòng)了汽車工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,對(duì)提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性,改善汽車行駛穩(wěn)定性、舒適性,降低汽車排放污染、燃料消耗起到了非常關(guān)鍵的作用,同時(shí)也使汽車具備了娛樂(lè)、辦公和通信等豐富功能。尤其是汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的進(jìn)程加快,智能汽車技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的耦合度越來(lái)越高,車載操作系統(tǒng)、域控制器、車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)安全等技AUTO TECH 2021 中國(guó)汽車技術(shù)展強(qiáng)勢(shì)回歸廣州
今年,“疫情”這只黑天鵝成為了任何行業(yè)都逃離不開的關(guān)鍵詞,對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,更是如此。雖然在國(guó)家積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的引導(dǎo)下,進(jìn)入下半年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷水平有了很大的回漲,但在產(chǎn)業(yè)處在“百年未有之大變局”中,一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情無(wú)疑給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更大的不確定性。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于“百年未有之大變局”中,從看汽車產(chǎn)業(yè)四化疊加交匯、相互賦能,汽車從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)閮?chǔ)能單元等具有多種屬性的產(chǎn)品,生產(chǎn)方式汽車輪胎微??赡苡绊懞Q蟓h(huán)境 未來(lái)該如何改變
汽車作為常見的代步工具之一,在經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展下,幾乎成為了家家戶戶都有的“大件”,但與此同時(shí),馬路上密集的車流也給環(huán)境帶來(lái)了影響,尾氣便是其中之一。不過(guò)隨著新能源汽車的推廣以及尾氣處理系統(tǒng)的普及,汽車廢氣污染總體上還是有好轉(zhuǎn)的可能的。但是近一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),汽車上會(huì)給環(huán)境帶去影響的可能不只有尾氣,還有輪胎。AUTO TECH 2020 武漢汽車電子技術(shù)展覽會(huì)與您相約武漢
汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),為行業(yè)的健康發(fā)展提供重要支撐,同時(shí)受到軟件和信息服務(wù)業(yè)與汽車行業(yè)兩個(gè)行業(yè)的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策影響。2011年以來(lái),國(guó)家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái),行業(yè)發(fā)展不斷得到催化。Auto Tech同期將開展未來(lái)汽車內(nèi)飾開發(fā)大會(huì)
如今,新能源、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的快速發(fā)展正在徹底改變著汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及未來(lái)駕駛艙的概念
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