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物流運(yùn)輸量再創(chuàng)高峰智能化發(fā)展是主要趨勢

2019-10-28 11:22:52來源：儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：物流閱讀量：4867

　　【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】再過幾日又是一年一度的雙十一了，相信不少人已經(jīng)暗搓搓的看好了心儀的商品，加好購物車等著精打細(xì)算薅羊毛。但是每年雙十一之后，大部分人基本都會陷入漫長的等待期，看著淘寶APP里遲遲沒有更新的物流信息，難免會發(fā)出一句“怎么還沒有發(fā)貨？”的感嘆。

　　近幾年我國物流行業(yè)發(fā)展速度之快令人驚嘆?？爝f行業(yè)從無到有，再到強(qiáng)勢崛起，業(yè)務(wù)規(guī)模和市場不斷攀上新的高峰，目前我國已成為發(fā)展較快、空間較大的新興物流市場。根據(jù)新聞周刊報(bào)道，2019年我國快遞將再創(chuàng)新紀(jì)錄，達(dá)到遠(yuǎn)超美、歐、日總和的600億市值，僅僅9月份就有56億件快遞，接近1天2億的運(yùn)輸量。近期，各地刷臉、掃碼等黑科技已經(jīng)加快落地，積極迎戰(zhàn)雙十一。

　　物流市場的不斷拓展帶動了產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展，物流企業(yè)間的競爭已經(jīng)不單是速度、價格、服務(wù)等的較量，還進(jìn)一步體現(xiàn)在技術(shù)方面。面對發(fā)展迅速的物流行業(yè)，每天2億的快遞量僅靠人工包裝、分揀、配送是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不僅工作量復(fù)雜繁重、企業(yè)也不能很好的掌控并降低人力成本。所以智能化、科技化、數(shù)字化成為眾多快遞公司的共同發(fā)展方向，各大企業(yè)為此都建立了自己的科技團(tuán)隊(duì)，投入大量資金，利用數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)手段增強(qiáng)自身科技力量，提高運(yùn)營效率，各種智能化的物流科技設(shè)備也因此應(yīng)運(yùn)而生。

　　電子面單、智能取件終端等的出現(xiàn)，解決了寄件速度慢、容易出錯等問題，提高了發(fā)件效率和準(zhǔn)確性。但在真正的物流科技革命面前卻并不值得一提，打造無人倉庫、無人車、無人機(jī)一體的智能物流網(wǎng)，完全實(shí)現(xiàn)無人運(yùn)輸過程，才是物流業(yè)的未來發(fā)展方向。

　　目前京東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人倉庫的作業(yè)流程，北京亞洲一號智慧物流中心利用大量機(jī)器人來分揀、包裝包裹，大量節(jié)省人力的同時又提高了效率。不僅如此，京東還開發(fā)了智能控制系統(tǒng)、機(jī)械手、全自動打包系統(tǒng)等智能化操作體系。2018年，京東在陜西獲得省域無人機(jī)物流經(jīng)營許可，意味著我國的無人物流在監(jiān)管系統(tǒng)、制度、運(yùn)營安全標(biāo)準(zhǔn)等方面也有了極大的進(jìn)步和完善。而在運(yùn)輸終端，高拍儀、刷臉柜、文字語音識別、圖像識別等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動了快遞業(yè)務(wù)進(jìn)一步智能化發(fā)展。

　　另外，快遞行業(yè)迅速發(fā)展的同時也應(yīng)該注意物流過程中的環(huán)保問題，如過度包裝、材料不環(huán)保、沒有回收利用等。郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示，2016年國內(nèi)快遞共消耗約32億條編織袋、68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。此類包裝材料不僅消耗了大量資源，還造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。針對此問題，蘇寧已開始推動共享快遞盒，使用后可自動回收。蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱還表示，未來三年蘇寧將投放更多節(jié)能的新能源物流車，逐步替換燃油車，加快綠色物流理念的推動和建設(shè)。

　　自動分揀、新能源云計(jì)算大數(shù)據(jù)、人工智能……在科技的帶動下，快遞行業(yè)在未來將有更好更快的發(fā)展。通過與科學(xué)技術(shù)進(jìn)行融合，加強(qiáng)人才吸收、與其它行業(yè)合作發(fā)展，多措并舉，才能提升行業(yè)服務(wù)的能力與效率。

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