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道路塌陷事故頻發(fā) 道路檢測勢在必行

2020-04-13 10:16:22來源:儀表網(wǎng)關(guān)鍵詞:道路檢測閱讀量:1576
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導(dǎo)讀:近年來,有關(guān)城市道路塌陷的報道經(jīng)常見于電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體中,因塌陷造成的經(jīng)濟損失慘重,其場景讓人“憂目驚心”,更使得人們“步步驚心”。全國多地都不同程度發(fā)生道路路面塌陷。那么,為什么會有道路塌陷的事故發(fā)生呢?應(yīng)該如何做,才能夠在一定程度上保障人們的安全呢?

  【儀器網(wǎng) 時事聚焦】近年來,有關(guān)城市道路塌陷的報道經(jīng)常見于電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體中,因塌陷造成的經(jīng)濟損失慘重,其場景讓人“憂目驚心”,更使得人們“步步驚心”。全國多地都不同程度發(fā)生道路路面塌陷。那么,為什么會有道路塌陷的事故發(fā)生呢?應(yīng)該如何做,才能夠在一定程度上保障人們的安全呢?
 
  道路塌陷 是何緣故
 
  塌陷是指地表巖層、土體在自然或人為因素作用下向下陷落,并在地面形成塌陷坑(洞)的一種地質(zhì)現(xiàn)象,小編了解到,城市道路塌陷主要原因有:自然地質(zhì)條件引起、生產(chǎn)和生活造成、城市建筑施工引起及地下管線的破損或管線缺陷引起的塌陷。簡而言之,就是自然現(xiàn)象導(dǎo)致的塌陷和人為生產(chǎn)導(dǎo)致的塌陷。
 
  當(dāng)?shù)孛嫦碌乃缮⒊练e物孔隙處于飽和狀態(tài),砂礫石間的摩擦力有所減小,道路就容易塌陷。一項統(tǒng)計表明,雨季發(fā)生道路塌陷事故的,占到了事故總數(shù)的41%。這是在暴雨等自然原因會造成路面塌陷。但有些許業(yè)內(nèi)人士指出,人為因素才是造成路面塌陷的主要原因。
 
  據(jù)相關(guān)學(xué)者對全國2005年-2015年中的120次道路塌陷案例分析后,發(fā)現(xiàn)人為因素導(dǎo)致的塌陷占總數(shù)的65%,其中,管道破損和施工導(dǎo)致的塌陷占比為人為因素中的87%。管道破損后,水體會不斷滲入土層中,隨著這些細(xì)小的流動通道不斷增大,水流動時就將松散物質(zhì)帶走了,泥土顆粒和土壤的流失,地面逐漸下沉。因管道破損后而埋伏下的地下空洞隱患,我們該怎么辦呢?
 
  預(yù)防塌陷 檢測儀器來了
 
  隨著城鎮(zhèn)化的建設(shè),人口集中為了分流,地鐵、隧道及高架等緩解道路擁堵應(yīng)運而生。也由于這些,造成塌陷損失會很大。因此,我們要檢測道路,保障安全。
 
  那么,有哪些儀器呢?首先可用到的儀器設(shè)備有地下空洞路面探測儀、地下空洞快速探測系統(tǒng)等。該類型的儀器或系統(tǒng),就相當(dāng)于道路的“B超”,可協(xié)助人們輕松篩查平時肉眼所無法看見的地下空洞、地下土壤松散等道路問題。例如,在杭州采用的地下空洞快速探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)要由攝影測量、電磁波遙感、高精度定位設(shè)備等多個部分組成,能夠精確檢測到路面下空洞的具體位置、大小及深度,具有無噪音、操作簡單等優(yōu)點。
 
  其次,就是地下管線探測儀。與地下空洞快速探測系統(tǒng)一樣,該儀器設(shè)備可在不破壞地面的情況下,精準(zhǔn)確定地下管道、光纜、電纜的位置與深度,并進一步搜尋到它們的破損點、故障點。地下管線探測儀的基礎(chǔ)原理為電磁感應(yīng)原理,通常融合有無線通訊技術(shù)、GPS定位技術(shù)、以及數(shù)據(jù)分析軟件與檢測報告自動生成技術(shù)等,具備有極強的抗干擾能力。
 
  此外,探測儀不僅僅可以用于探測及監(jiān)測道路,在其他方面,也有一定的應(yīng)用,如西部戰(zhàn)區(qū)的氣象水文隊長為了給當(dāng)?shù)剀娒裉峁崟r的氣象信息,在暴風(fēng)雪來臨前安裝了雪深探測儀;在地鐵、車站等公共場所用于檢測的金屬探測儀以及在救援時,可以用到生命探測儀來確定被困人員的位置等等。由此可以看出,探測儀應(yīng)用較為廣泛,發(fā)展前景可期。
 
  另外,隨著科技的發(fā)展,5G的出現(xiàn),給道路檢測提供了新的功能,運用先進的技術(shù),人們可以通過實時觀測雷達(dá)圖譜顯示的頻率、振幅、相位變化,判斷地下是否有“危害”。運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以快速的收集數(shù)據(jù)并傳送至相關(guān)部門。道路地下有時會無法及時獲得某些區(qū)域的信息。加入這些區(qū)域存在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,它們將能夠更輕松地廣播信號并傳送關(guān)鍵數(shù)據(jù),如溫度、濕度、壓力等。有了這些數(shù)據(jù),相關(guān)部門就可以在提早預(yù)防路面塌陷事故,做出更明智的決策。后,還可以采用高密度電阻率法、瞬態(tài)面波法、微動勘探法、地震映像法等先進技術(shù)檢測道路。
 
  城市道路的塌陷,已經(jīng)嚴(yán)重影響到了人們的生活,因此,在建設(shè)城市道路時要注重施工安全。建設(shè)完成后,也要積極采取一些監(jiān)測、探查的辦法,及時發(fā)現(xiàn)道路塌陷隱患,及早進行防治,減少道路塌陷的發(fā)生。對重大的塌陷隱患能及時地進行預(yù)警,減少塌陷發(fā)生時的損失,保障人民群眾的安全。
 
  編輯點評:隨著城市發(fā)展的進程不斷加快,我們對地下空間的挖掘了利用程度越來越高,管道、地鐵、地下停車場等的建設(shè),使得地面安全隱患增多。近年來,道路塌陷事件已經(jīng)給許多人造成了嚴(yán)重的損失,充分發(fā)揮科學(xué)設(shè)備的能力,對道路進行監(jiān)控及風(fēng)險預(yù)警,對保障人們安全有積極作用。
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