閱讀排名更多

企業(yè)直播更多

推薦展會更多

走出實驗室——科研的一個目標(biāo)

2021-01-15 11:13:51來源：儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：固態(tài)電池閱讀量：5224

　　【儀器網(wǎng) 材料化工】近年來，隨著電動汽車相關(guān)的技術(shù)日漸成熟，電動汽車已經(jīng)向普通的燃油車那然融入到我們的生活中。并且在政策的支持下，越來越多的人開始愿意接受并且嘗試購買、使用電動汽車。但是與此同時，電動汽車依舊存在一些小問題等待技術(shù)的發(fā)展去解決，電池便是其中之一。

　　目前，電動汽車使用的主要是鋰離子電池，而鋰電池在實際使用的過程中存在幾個痛點：使用壽命、電容量以及安全性。事實上，在電動汽車剛剛問世的那幾年，電池起火以及單次充電行程恰恰是大眾頻繁反饋的問題。雖然，隨著幾年來相關(guān)技術(shù)的進步，在蓄電安全以及耗電量上的改善，使得電動汽車可以很好的適應(yīng)居民的使用需求，但是，如何突破電池對于電動汽車發(fā)展的束縛依舊是相關(guān)人員努力的方向。

　　事實上，就電池這個問題，并非束手無策，甚至從某些程度上來說，已經(jīng)有了一個方向——固態(tài)電池。所謂固態(tài)電池，簡單的說就是有別于傳統(tǒng)電池，采用固體電極和固體電解質(zhì)的電池，這種電池由于功率密度較低，能量密度較高，因此在相同規(guī)格下電池壽命更長、儲電量更多、安全性更高。那么這種電池還沒有投入使用是因為生產(chǎn)難題或者研發(fā)難題嗎？其實不是，而是成本問題。

　　其實，如果單純的只是想要開發(fā)出一種能供電動汽車使用的固態(tài)電池，現(xiàn)階段的技術(shù)其實已經(jīng)夠了，但是問題是生產(chǎn)成本問題。這個問題有多嚴(yán)重呢？我們那手機舉例，假設(shè)我們要在保持電量不變的情況下，用固態(tài)電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電池，那么生產(chǎn)成本在電池這塊就要增加50倍左右。而事實上，這種巨大的成本差異甚至讓不少人懷疑，鋰電池是不是真的會在未來被固態(tài)電池取代。

　　說道這里，大家應(yīng)該會方向，現(xiàn)階段固態(tài)電池似乎只是一個“實驗室里存在”的技術(shù)罷了。但是我們同樣不能小瞧這個實驗室里的技術(shù)，因為對于參與到這個項目里的研究人員來說，讓固態(tài)電池走出實驗室，恰恰是他們努力的目標(biāo)。

　　從技術(shù)的角度開看，造成固態(tài)電池成本高昂的原因主要有工藝上的缺陷，材料加工上的限制以及生產(chǎn)系統(tǒng)的完善性尚且不足，簡單的說就是目前每一塊固態(tài)電池的生產(chǎn)都好像是一次科學(xué)實驗的過場，而不是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。因此突破的方向同樣也是這里。

　　理論上來說，如果通過研究以及新材料的開發(fā)，配合相關(guān)政策支持，未來固態(tài)電池可能可以依靠更低的無聊價格，更為系統(tǒng)化、分工明確、高效率的工藝，以及更加穩(wěn)定的材料供應(yīng)鏈及產(chǎn)品輸出鏈來達到成本下降的目的。此外，隨著相關(guān)的加工儀器設(shè)備的進一步發(fā)展，在生產(chǎn)上花費的成本也應(yīng)該會降低。而當(dāng)成本降低帶動產(chǎn)品趨向平價甚至廉價，固態(tài)電池就可以真正的運用到我們的生活中。

　　不過究竟還要多久，尚且未知。

上一篇：追溯青銅器產(chǎn)地科學(xué)儀器讓“泥芯”開口說話

下一篇：電纜線路故障如何檢修？ X射線技術(shù)給出答案

版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：儀器網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：儀器網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非儀器網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

全部評論

昵稱驗證碼匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)

相關(guān)新聞更多

長安汽車攜手“鋰王”，推進下一代（半）固態(tài)電池研發(fā)
據(jù)長安汽車公告，其已經(jīng)與贛鋒鋰業(yè)簽署了《合作備忘錄》，將基于下一代汽車動力電池(半)固態(tài)電池研發(fā)，探索鋰電池全產(chǎn)業(yè)延伸合作。

2023-12-27 14:48:40

1425
固態(tài)電池時代將至檢測行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
根據(jù)各國的發(fā)展計劃，現(xiàn)階段鋰電池的發(fā)展目標(biāo)依然是提升電池能量密度并向固態(tài)電池轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計在10年內(nèi)都不會有大的變動。然而，這并不意味著相關(guān)行業(yè)可以靜待發(fā)展，電池檢測行業(yè)也需要早做準(zhǔn)備。

2021-01-15 10:52:09

4593

亚洲色偷偷偷鲁精品,国产69精品久久久久久9999,日本黄色亚洲成人日韩欧美,黄色av日韩免费在线观看

走出實驗室——科研的一個目標(biāo)