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開啟第40次南極考察征程哪些地方值得我們重點(diǎn)關(guān)注

2023-11-03 09:11:01來源：化工儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：南極考察閱讀量：1285

　　南極，地球的極寒之地，也是世界上發(fā)現(xiàn)最晚的大陸，由于地理位置極端加上常年被冰雪覆蓋，因此也被稱之為“白色大陸”。這片大陸不屬于任何國家，甚至直到今天也屬于封閉狀態(tài)，沒有居民，與文明世界完全隔絕，而這也進(jìn)一步賦予了這片大地神秘的色彩。直至今天各國對(duì)于南極的探索還未停止，少量的科學(xué)考察人員輪流在為數(shù)不多的考察站居住和工作共同探索南極的未知。

　　而我國首次開展南極考察是在1984年，那年11月，一支由科學(xué)家、軍人、建筑工人、船員、記者等591人組成的科考隊(duì)從上海出發(fā)，奔赴南極，而他們當(dāng)時(shí)還肩負(fù)著一項(xiàng)重要的工作——建設(shè)我國第一座南極科考站，也就是如今我們熟知的長城站。距離相關(guān)資料記載，我國于1984年12月30日將國旗插在南極大陸之上，而長城站建成則是在1985年2月15日。值得一提的是，當(dāng)時(shí)中國40天建成南極科考站的壯舉，在多個(gè)國家引起了不小的轟動(dòng)。

　　隨后，我國在38年的時(shí)間里，又先后開展了38次科學(xué)考察，并且分別于1989年2月26日建成中山站南極考察站、2009年2月2日建成昆侖站南極內(nèi)陸考察站(位于南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn)“冰穹A”地區(qū)，此事是中國第25次南極考察)、2014年2月8日建成泰山站南極科考站(南極內(nèi)陸考察度夏站)。同時(shí)也在2018年2月7日(第34次南極考察)，完成了對(duì)第五個(gè)南極科考站——羅斯海新站的選址。

　　而就在昨天，也就是11月1日，我國科考團(tuán)隊(duì)再一次從上海啟航，開啟了第40次南極考察之旅，并且也將在此次科考過程中，完成對(duì)羅斯海新站的建設(shè)工作。那么這次考察有什么值得關(guān)注的點(diǎn)呢？

　　此次南極考察預(yù)計(jì)將進(jìn)行5個(gè)月，期間將實(shí)施三船五海五站考察任務(wù)。這里面三船指的是“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)和“天惠”輪貨船，五海是羅斯海、阿蒙森海、宇航員海、南極半島臨近海域、普里茲灣海域，至于五站，自然就是已經(jīng)建成的長城站、中山站、昆侖站、泰山站以及準(zhǔn)備建設(shè)的羅斯海新站。

　　值得一提的是新站的地理位置與先前的都有很大的差異性，并且那塊區(qū)域的自然特征有非常大的特殊性。自然資源部中國極地研究中心黨委書記孫波在人民日?qǐng)?bào)的報(bào)道中提到“羅斯海區(qū)域之所以對(duì)于科學(xué)家有著強(qiáng)烈的吸引力，是因?yàn)檫@里猶如一個(gè)‘冰工廠’，是整個(gè)南大洋海冰的一個(gè)重要產(chǎn)生地，也是南極底層水的一個(gè)關(guān)鍵起源地，具有巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等地球系統(tǒng)多圈層相互作用的特征，將有助于科研人員探究南極變化與全球聯(lián)動(dòng)等重要科學(xué)命題。”

　　而就科考站建設(shè)工作來說，也有值得關(guān)注的地方，例如本次建設(shè)將充分貫徹“綠色考察”的理念，不但要保證科考站質(zhì)量、安全，在設(shè)計(jì)、選材拼裝環(huán)節(jié)也將貫徹環(huán)保的理念。簡單的說就是通過國內(nèi)裝配化定制及預(yù)拼裝、集約化管理建筑材料等手段，減少擾動(dòng)南極現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域面積最大限度地控制施工活動(dòng)范圍，以達(dá)到綠色建設(shè)科考站的目的。

　　此外，本次科考還有個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)是多國合作。據(jù)悉，本次南極考察，將實(shí)施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地航空調(diào)查任務(wù)，并與多國開展后勤保障方面的國際合作。讓我們共同期待本次科考的順利推進(jìn)。

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