閱讀排名更多

企業(yè)直播更多

推薦展會更多

LG新能源2024二季度財報公開營業(yè)利潤率為3.2%

2024-08-05 09:00:21來源：環(huán)保在線整理關(guān)鍵詞：LG新能源閱讀量：1554

導(dǎo)讀：LG新能源公布了2024年第二季度財報，營業(yè)利潤為1,953億韓元，環(huán)比增加24.2%，同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%。從市場來看，足以窺見一些消極情緒，于LG新能源，也在積極調(diào)整，應(yīng)對市場低迷帶來的影響。

　　【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】2024 年 7 月 25 日，首爾 – LG新能源公布了2024年第二季度財報，綜合收入為6.1619 萬億韓元，環(huán)比增加0.5%，同比減少29.8%。營業(yè)利潤為1,953億韓元，環(huán)比增加24.2%，同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%。

　　據(jù)LG新能源首席財務(wù)官李昌實透露，二季度收入同比下降主要是因為電動汽車需求放緩，金屬價格平均售價(ASP)下跌帶來的持續(xù)影響，營業(yè)利潤也受到了利用率調(diào)整帶來的固定成本負擔(dān)影響。不過目前LG新能源新款電動車型拉動了出貨量，電網(wǎng)業(yè)務(wù)ESS電池業(yè)務(wù)也在增長，且北美市場銷售情勢看好。

　　同時，LG新能源也透露，為了應(yīng)對電動汽車市場增長放緩的趨勢，他們下調(diào)了年度指標(biāo)，預(yù)計其年綜合收入將比去年下降20%，今年符合IRA稅收抵免條件的預(yù)期產(chǎn)能也從45~50GWh下調(diào)至30~35GWh。

　　從市場來看，LG新能源股價在7月25日一度創(chuàng)下了2022年1月上市以來的新低記錄，足以窺見一些消極情緒。此前，LG新能源與美國通用汽車合資建造第3座電池廠的計劃暫停就造成了不小的影響，該工廠選址密歇根州，投資規(guī)模達26億美元，原定于今年底完工，年產(chǎn)預(yù)計50GWh。

　　無獨有偶，韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度韓國三大動力電池商市占率降至23.5%，其中LG新能源裝機量同比增加7.8%，以13.6%的市占率排名全球第三，前兩名都是中國企業(yè)，寧德時代和比亞迪。其中，比亞迪電池裝機量對LG新能源實現(xiàn)了反超。

　　于此，LG新能源也在積極調(diào)整，應(yīng)對市場低迷帶來的影響。

　　據(jù)LG新能源表示，公司正在持續(xù)開發(fā)更多樣化的產(chǎn)品組合，成功地在電動汽車及儲能領(lǐng)域業(yè)務(wù)進行突破。一方面，LG新能源聚焦磷酸鐵鋰領(lǐng)域，ESS電池，另一方面，LG新能源進一步加強原材料供應(yīng)鏈競爭力，優(yōu)化基于人工智能算法的電池設(shè)計。

　　日前，LG新能源也已經(jīng)確認，正與三家中國電池材料制造商洽談，考慮在摩洛哥、芬蘭和印度尼西亞這三個地點與中國公司合作生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料，服務(wù)歐洲市場。另外，LG新能源也很看好美國儲能系統(tǒng)磷酸鐵鋰(LFP)電池需求，因此LG新能源汽車動力電池事業(yè)部長曾表示，一直在與美國、歐洲和亞洲的汽車制造商討論磷酸鐵鋰電池供應(yīng)協(xié)議。

　　“為應(yīng)對持續(xù)的市場不確定性，LG新能源將優(yōu)先提高運營能力和盈利能力”，提質(zhì)增效，投身下一代產(chǎn)品和技術(shù)，LG新能源已經(jīng)將目光放向了未來。

上一篇：三部門發(fā)布綠色建材產(chǎn)品分級認證目錄（第二批）和第二屆綠色建材產(chǎn)品認證技術(shù)委員會成員名單

下一篇：隆基綠能1億元在內(nèi)蒙古成立新能源科技公司

版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：儀器網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：儀器網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非儀器網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

全部評論

昵稱驗證碼匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)

相關(guān)新聞更多

華為方面首次對特斯拉FSD落地中國市場公開表態(tài)
哦豁，繼蘋果之后，華為硬剛起了特斯拉？華為方面首次對特斯拉FSD落地中國市場作出公開表態(tài)，極限拉扯，是棋逢對手啊。

2024-10-21 09:24:52

1118
通威劉漢元：建議大力推動新型儲能發(fā)展，加快車網(wǎng)互動技術(shù)研發(fā)
今年兩會，劉漢元代表建議進一步加大政策驅(qū)動力度，補齊歷史“欠賬”，跟上可再生能源發(fā)展速度，進一步加大力度推動新型儲能發(fā)展，支持新型儲能參與調(diào)峰調(diào)頻的投資和建設(shè)，加快研究制定電動汽車參與電網(wǎng)儲能的相關(guān)配套政策措施。

2024-03-06 14:28:34

1013
關(guān)注！豐田將更多地關(guān)注碳信用和碳捕獲而不是電動汽車
近日，豐田北美公司發(fā)表聲明，稱將更愿意購買碳信用，而不是提高電動汽車產(chǎn)量。如果屆時環(huán)境保護署EPA制定了汽車制造商車隊50%電動汽車的規(guī)定，豐田將研究碳信用，以彌合需求與實際市場需求之間的差距。

2024-03-06 14:21:53

820
蘋果10年電動汽車項目終止，理由居然跟中國有關(guān)？
蘋果公司放棄電動汽車項目沖上熱搜榜，仔細一看他們分析的原因，我竟無法反駁。

2024-02-29 15:23:49

964
充電5分鐘續(xù)航百公里新型鋰電池著手解決電動汽車里程焦慮
鋰電池能夠收獲這樣的成績，與它的優(yōu)勢密不可分。相較于其他電池，鋰電池重量輕、可靠且相對節(jié)能。

2024-01-26 16:34:15

987
鋰電池檢測設(shè)備發(fā)展“巧借東風(fēng)” 雖有不足但未來光明
作為二次電池“小能手”的鋰離子電池，為何頻頻“王炸”？如何讓電池擁有更高能量密度的同時又更加安全？要想讓鋰離子電池增“量”不增“?！?，電池檢測儀成為不可或缺的寶貝。

2020-11-09 11:19:34

3387