據(jù)央視新聞報道,在2月24日舉行的新聞發(fā)布會上,生態(tài)環(huán)境部有關負責人介紹,移動源已成大氣污染物排放的重要來源,今后將進一步強化對機動車排放的監(jiān)管力度。
報道稱,從全國大氣污染物的排放總量上看,氮氧化物和揮發(fā)性有機物分別占了全國總量的60%和24%左右。
機動車、非道路移動機械、船舶、鐵路內燃機車等移動源的排放量已超過900萬噸;北京、上海、濟南、杭州、廣州、深圳、成都等人口密集城市,移動源已是污染物排放的首要來源。
生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威介紹,今后一段時期,加快移動源標準制修訂,對標歐美先進法規(guī),制定輕型車、重型車國七標準,制定非道路移動機械國五標準,實現(xiàn)排放控制技術與世界先進水平接軌。
還將推動重型貨車“退四、治五、管六、推新”,即國四及以下貨車加速淘汰、國五貨車達標整改、國六貨車智慧監(jiān)管,新
能源重卡替代應用;
持續(xù)推進機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治,堅決遏制弄虛作假。
數(shù)據(jù)顯示,我國已累計提前淘汰高排放車近5000萬輛,新能源汽車銷量占比超過40%,連續(xù)第十年位居全球第一,國五及以上排放階段汽車保有量占比已達53%。
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