CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器使用在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設(shè)備。當(dāng)溜行車組的動(dòng)能小于車擋液壓緩沖器的zui大吸收能量時(shí)，可以防止事故的發(fā)生。當(dāng)溜行車組的動(dòng)能大于車擋液壓緩沖器的zui大吸收能量時(shí)，可在一定程度上保護(hù)車輛，減少事故損失。其制動(dòng)性能優(yōu)于固定車擋。適用于溜逸車輛動(dòng)能較小或沒(méi)有滑行距離的車庫(kù)內(nèi)等特殊場(chǎng)合。

CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器  CDG-Y擋車器   CDG-Y液壓固定擋車器

森林中大家正在開(kāi)會(huì)，但是都沒(méi)有等到螳螂，小動(dòng)物們開(kāi)始議論去哪里了，喜鵲說(shuō)：“我看到它了，在人類的鐵路上工作呢！”黑熊卻說(shuō)：螳螂擋車根本就是以卵擊石，就那小胳膊小腿的還擋車，簡(jiǎn)直是笑話！

姍姍來(lái)遲的螳螂走了過(guò)來(lái)，驕傲的說(shuō)，原來(lái)是自不量力，現(xiàn)在我有了CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器，什么也不怕了！

CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器使用在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設(shè)備。當(dāng)溜行車組的動(dòng)能小于車擋液壓緩沖器的zui大吸收能量時(shí)，可以防止事故的發(fā)生。當(dāng)溜行車組的動(dòng)能大于車擋液壓緩沖器的zui大吸收能量時(shí)，可在一定程度上保護(hù)車輛，減少事故損失。其制動(dòng)性能優(yōu)于固定車擋。適用于溜逸車輛動(dòng)能較小或沒(méi)有滑行距離的車庫(kù)內(nèi)等特殊場(chǎng)合。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器是CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器的簡(jiǎn)化型，CDG-Y型所*的液壓緩沖器可以較好的保護(hù)車鉤，吸收一部分車輛動(dòng)能。專業(yè)用在沒(méi)有滑行距離，車輛編組較小，沖擊速度不高的場(chǎng)合。此外液壓緩沖器的緩沖能力可以根據(jù)用戶的要求設(shè)計(jì)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)帶有基礎(chǔ)的混凝土擋墻。

CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器技術(shù)指標(biāo)：

1、緩沖頭中心距離軌面高度： 　　

標(biāo)準(zhǔn)軌車輛：850mm。 　　

地鐵、輕軌及其它車輛：500mm、660mm、678mm、720mm。 　　

其它高度根據(jù)用戶提供的車鉤特殊設(shè)計(jì)。

2、允許車輛沖擊速度：

無(wú)基礎(chǔ)式，根據(jù)用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號(hào)。

有基礎(chǔ)式：根據(jù)用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號(hào)。

3、緩沖油缸阻力：

無(wú)基礎(chǔ)式，根據(jù)用戶需求可提供30t、45t、60t三種型號(hào)。

有基礎(chǔ)式：根據(jù)用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號(hào)。

4、緩沖頭尺寸及形狀：

標(biāo)準(zhǔn)車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。

5、緩沖油缸吸收的車輛動(dòng)能，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)。

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