KOEHLER科勒 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性檢測方法
L-60-1性能試驗考察油品在持續(xù)高溫條件下抗變稠和沉積物生成的能力。與實際使用有很好的相關(guān)性。試驗采用特制的齒輪箱，一對正齒輪，試驗溫度163℃，時間50小時，用銅作催化劑，1.1L/hr的空氣流促進(jìn)氧化，輸入軸轉(zhuǎn)速為1750rpm。試驗結(jié)束后評價粘度增長，目測試驗齒輪的變化情況，以及積碳、油泥和沉積物的生成情況。

性能特點
符合 ASTM D5704 與 STP512A L-60-1標(biāo)準(zhǔn)由特制齒輪箱和適用于數(shù)顯控制器組成，易于維護(hù)。
齒輪箱與驅(qū)動系統(tǒng)
一對正齒輪與一個試驗軸承在一個帶有可動視窗的不銹鋼容器里運行。驅(qū)動齒輪軸聯(lián)結(jié)到一個由45安培交流發(fā)電機(jī)裝載的重負(fù)荷球軸承馬達(dá)上。標(biāo)準(zhǔn) L-60-1試驗齒輪施加有 128W的負(fù)載。
溫度控制器
鉑電阻溫度傳感器，數(shù)字指示控制器，溫度維持在 162.8± 0.6℃ 。內(nèi)置微處理記錄器。PT-RTD過熱保護(hù)系統(tǒng)。
空氣流量調(diào)節(jié)器
數(shù)字指示器的高精度流量控制器，空氣流速恒定在 1.1L/h． 自我校正功能，空氣流速不會因壓力或溫度波動。外殼具有耐腐蝕聚胺酯瓷釉涂層

符合標(biāo)準(zhǔn)     ASTM D5074; STP512A L-60-1 性能試驗(原版本CRC L-60 試驗); FTM 791-2504

溫度控制     162.8 ± 0.6℃

空氣流速     1.1 L/h

齒輪負(fù)載     Volts DC, Amps. DC, 數(shù)字顯示,用戶可調(diào)

驅(qū)動馬達(dá)     1725rpm熱保護(hù)球軸承型

交流發(fā)電機(jī)   45 A 輸出

溫度記錄器    可編程的微處理帶狀記錄紙記錄器，帶有數(shù)字顯示器，℃/°F

電源要求      220-240V 50Hz；單相 15A

尺寸重量      試驗箱 61x61x37 cm

控制箱 60x60x44 cm

重量149.7 kg