德國WAZAU劃痕測試儀BMW EK341儀器特性:
用于測試合成表面的耐劃傷性，操作區(qū)易于操作，測試快速，測試結(jié)果偏差小（即使發(fā)生測試人員操作失誤）。

劃痕測試儀BMW EK341儀器特性:
用于測試合成表面的耐劃傷性，操作區(qū)易于操作，測試快速，測試結(jié)果偏差小（即使發(fā)生測試人員操作失誤）。
KKO
該裝置由刨子、硬金屬*和負(fù)載彈簧組成，彈簧將測試*推在刨子的錐形底面上。根據(jù)合成材料特性，彈簧推力通過負(fù)載系統(tǒng)連續(xù)可調(diào)節(jié)。從而引導(dǎo)刨子以恒定速度在樣品表面移動。
耐劃傷性的標(biāo)準(zhǔn)是劃痕可見程度。
KFN
該裝置用于模擬測試儀表板或有機(jī)玻璃表面留下的指甲劃痕，以及用肉眼可見劃痕的距離。儀器自身設(shè)計保證了測試結(jié)果偏差?。词乖诓僮髡弋a(chǎn)生操作失誤的情況下）。半圓形的硬質(zhì)金屬*被放置在刨子的錐形底面上（樣品表面）。該*可以用彈簧緊固，從而產(chǎn)生不同的劃痕痕跡。被測材料耐劃傷性的標(biāo)準(zhǔn)定義為離駕駛員和前排乘客40cm-80cm處的肉眼可見劃痕，包括視角考慮。該定義的主要標(biāo)準(zhǔn)是駕駛和進(jìn)入/離開車輛時眼睛和材料表面的常見距離。
 
LHP
該裝置用于檢測精漆和填料之間的粘合強(qiáng)度變量?？芍С挚梢杂斜容^值測量或無比較值測量。
測試中，硬金屬刻刀被壓在10°傾斜的樣品上。彈簧張力通過復(fù)雜系統(tǒng)連續(xù)可調(diào)節(jié)。測量值為使精漆碎裂的彈簧張力。
 
劃痕測試儀BMW EK341技術(shù)參數(shù):
樣品：合成表面/ 涂料
測試標(biāo)準(zhǔn)：BMW EK341
傳感器功能：無
電力：不需電源
尺寸（測試裝置）：200 x 60 x 60 mm (W x D x H)
重量（測試裝置）：約500g