汽車金屬橡膠組件拉扭組合疲勞試驗方法用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車金屬橡膠組件、異形結構件等的動態(tài)疲勞性能的試驗。

汽車金屬橡膠組件拉扭組合疲勞試驗方法

產(chǎn)品名稱：拉扭組合疲勞試驗儀

產(chǎn)品型號：DMT1070

適用范圍：用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車金屬橡膠組件、異形結構件等的動態(tài)疲勞性能的試驗。加載部分分為扭轉部分，和水平滑動部分，雙路電動伺服加載，低功耗，低噪音，。兩端加載軸線上下可調(diào)，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉傳感器不受拉力，拉力傳感器不受扭力。

技術參數(shù)

2.1.1  直線作動器較大力：±5000N，示值精度±1%

2.1.2  擺動作動器較大扭矩：±50Nm，示值精度±1%

2.1.3  直線作動器振幅：±50mm，示值精度±0.5%·FS。

2.1.5  位移測量范圍：±30mm

2.1.6  位移測量精度：示值的±1%

2.1.5  角度測量范圍：±15度

2.1.6  角度測量精度：示值的±1%

2.1.7  試驗力全程不分檔，傳感器分辨力0.05%

2.1.8  試驗空間：500mm

2.1.10  軸向扭轉頻率范圍：0.01～15 Hz

2.1.11  水平軸向拉壓頻率范圍：0.01～5 Hz

2.1.12  試驗計數(shù)范圍：0-9999999

2.1.13  主機尺寸（約）：1700mm×500mm×700mm

2.1.15  電源功率：單相 AC 220V  4kw。

性能特點

2.2.1 動態(tài)疲勞試驗：可以進行的正弦波、三角波、斜波、組合波、組合斜波試驗，可以設定多組各種波形組合,實現(xiàn)掃頻掃幅波形組合。

2.2.2  可以設定試驗波形的幅值、平均值、頻率，顯示試驗數(shù)據(jù)、實時曲線。

2.2.3  設定間隔次數(shù)存儲試驗數(shù)據(jù)和波形曲線。

2.2.4  數(shù)據(jù)處理及分析：動態(tài)試驗數(shù)據(jù)處理分析；試驗結果打印；試驗曲線繪制。

2.2.6  控制方式： 位移、負荷、變形。角度 扭矩

2.2.7  計算機控制：負荷計算機自動調(diào)零，換檔。變形計算機自動調(diào)零，換檔。位移計算機換檔。位移、角度，負荷，扭矩、變形的P、I、D計算機調(diào)節(jié)。函數(shù)發(fā)生器波形控制。位移、負荷、變形三種控制方式平滑切換

2.2.8  函數(shù)發(fā)生器：波形有正弦波、三角波、方波、斜波、正鋸齒波、負鋸齒波、組合波、組合斜波。

2.2.9  保護：過載保護、限位保護、斷裂保護。

組成

試驗機主要由主機、主機控制電路、測量控制系統(tǒng)、軟件等組成。

標簽：汽車金屬橡膠組件拉扭組合疲勞試驗方法