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武漢星興達(dá)液壓氣動設(shè)備有限公司為您提供更多完整型號                    液壓泵HGP-3A-L13L貨源齊全

在液壓挖掘機(jī)采用的定量系統(tǒng)中,其流量不變,即流量不隨負(fù)載而變化,通常依靠節(jié)流來調(diào)節(jié)速度。根據(jù)定量系統(tǒng)中油泵和回路的數(shù)量及組合形式,分為單泵單回路、雙泵單回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)及多泵多回路定量系統(tǒng)等。在液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)中,是通過容積變量來實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速的,其調(diào)節(jié)方式有三種:變量泵一定量馬達(dá)調(diào)速、定量泵變量馬達(dá)調(diào)速、變量泵變量馬達(dá)調(diào)速。液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)多采用變量泵一定量馬達(dá)的組合方式實(shí)現(xiàn)無級變量,且都是雙泵雙回路。根據(jù)兩個(gè)回路的變量有無關(guān)聯(lián),分為分功率變量系統(tǒng)和全功率變量系統(tǒng)兩種。其中的分功率變量系統(tǒng)的每個(gè)油泵各有一個(gè)功率調(diào)-節(jié)機(jī)械,油泵的流量變化只受自身所在回路壓力變化的影響,與另一回路的壓力變化無關(guān),即。兩個(gè)回路的油泵各自獨(dú)立地進(jìn)行恒功率調(diào)節(jié)變量,兩個(gè)油泵各擁有一斗發(fā)動機(jī)輸出功率;全功率變量系統(tǒng)中的兩個(gè)油泵由一個(gè)總功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡調(diào)節(jié),使兩個(gè)油泵的擺角始終相同,同步變量、流量相等。先從低壓油路檢查,然后檢查高壓油路。如油箱內(nèi)油不足,油箱蓋通氣孔堵塞;燃油系統(tǒng)中有空氣,要排除柴油濾清器、噴油泵空氣;輸油管路是否堵塞、壓扁、對折等,這些都妨礙柴油流通;柴油濾清器堵塞,使油路中無油或供油不足,應(yīng)清洗或更換濾芯;輸油泵故障,輸入噴油泵的不足,應(yīng)修理輸油泵;噴油泵不供油,送工廠修理噴油泵。三是起動時(shí),排氣管不斷有白色濃煙排出,說明有部分柴油沒有燃燒而一是燃油供給系統(tǒng)中有空氣。燃油管路中的空氣影響供油的連續(xù)性,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),乃至熄火。應(yīng)檢查并排除油路空氣。二是供油中斷而使柴油機(jī)熄火。如柴油濾清器堵塞、油管堵塞等。三是燒瓦或拉缸而熄火,用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)會感到相當(dāng)重或轉(zhuǎn)不動。四是空氣濾清器堵塞。檢查并清除堵塞物,必要時(shí)更換濾芯。五是冷卻系統(tǒng)缺水,柴油機(jī)過熱。待發(fā)動機(jī)冷卻后添加冷卻水。柴油機(jī)在工作中發(fā)生突然停轉(zhuǎn),曲軸不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),主軸瓦或連桿軸瓦燒損。軸承表面缺油或沒有潤滑油,造成燒瓦。拖拉機(jī)不拆卸的檢測調(diào)試技術(shù),主要是用在檢測拖拉機(jī)的功率大小和燃油損耗,以及使用適合的儀器,檢測設(shè)備的制動、液壓等系統(tǒng),并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)修。潤滑油適時(shí)更換技術(shù)。

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應(yīng)在選用和設(shè)計(jì)密封件的時(shí)候,考慮液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度高低、環(huán)境溫度的變化等,選擇合理的密封件,當(dāng)在惡劣的環(huán)境下工作時(shí),要選用合適的防塵密封。(2)制造和裝配因素。所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。由于在制造過程中超差,使得密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生,使其失去密封功能:液壓元件在裝配中的野蠻操作,過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等。這些原因都可以破壞密封而產(chǎn)生泄漏。應(yīng)在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分注意密封部件的設(shè)計(jì)和加工,另外要選擇正確的裝配方法,液壓控制系統(tǒng)在挖掘機(jī)中的應(yīng)用之所以能取得如此廣泛的重視,主要是因?yàn)橥诰驒C(jī)采用液壓控制系統(tǒng)以后,將對產(chǎn)品的很多性能帶來極大的提高,降低了能耗,提高了控制性能,適應(yīng)主機(jī)越來越復(fù)雜的工作要求。但同時(shí)要注意的是液壓傳動是一個(gè)多元件組成的復(fù)雜系統(tǒng),其保養(yǎng)維修難度比機(jī)械傳動大得多,因此正確判斷和排除挖掘機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)故障,是挖掘機(jī)高效安全工作的重要保障。論文摘要:針對液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障,通過對液壓系統(tǒng)類型和產(chǎn)生故障原因的分析,提出了相應(yīng)的解決措施,并且指出了液壓系統(tǒng)故障診斷時(shí)應(yīng)遵循的一般原則。拖拉機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的地位不可取代,許多相關(guān)技術(shù)知識機(jī)手卻不能系統(tǒng)了解,制約了拖拉機(jī)在日常使用中應(yīng)有的工作效率?,F(xiàn)對拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)常見故障排除進(jìn)行分析,以期能給廣大農(nóng)戶帶來幫助。柴油機(jī)的起動必須滿足下列條件:各零部件、附件安裝可靠;電氣系統(tǒng)線路連接正確,接頭無松脫;燃油系統(tǒng)中無空氣;向燃燒室定時(shí)定量供給霧化良好的柴油;向燃燒室供給充足的新鮮空氣;起動電動機(jī)有足夠轉(zhuǎn)速;壓縮終了時(shí)有足夠高的壓力和溫度。2)加速元件磨損。污染顆粒在液壓缸內(nèi)會刮傷缸筒內(nèi)表面,加速密封件的損壞,使泄漏增大,引起推力不足或者動作不穩(wěn)定、爬行、速度下降、異常噪聲等故障現(xiàn)象,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。(3)加速油液性能的劣化。液壓油中的污染顆粒長期存在,會與油液發(fā)生一些反應(yīng),反應(yīng)的生成物會腐蝕元件(1)作業(yè)環(huán)境粉塵多,系統(tǒng)外部不清潔。液壓系統(tǒng)長期在粉塵污染嚴(yán)重的場地作業(yè)時(shí),最好2個(gè)月過濾一次油液,大概半年更換一次進(jìn)油濾油器。(2)在加油、檢查油面和檢修作業(yè)時(shí),雜質(zhì)被帶入系統(tǒng),通過被損壞的油封、密封環(huán)進(jìn)入系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏,將會使系統(tǒng)壓力建立不起來。液壓油泄漏還會造成環(huán)境污染,影響生產(chǎn),甚至產(chǎn)生無法估計(jì)的嚴(yán)重后果。(1)設(shè)計(jì)因素。由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理,密封件的選用不合乎規(guī)范;另外,由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)和沒有選用合適的防塵密封,致使塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封而產(chǎn)生泄漏。

 

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