鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對滑動而產(chǎn)生摩擦，可使車架的振動衰減。各片之間處于干摩擦，同時還要將車輪所受沖擊力傳遞給車架，因此增大了各片的磨損。
斷裂是由于高應(yīng)力引起的，產(chǎn)生高應(yīng)力的原因是夾緊力不足時U形螺栓連接處產(chǎn)生變形，力可以傳入夾緊區(qū)導(dǎo)致中心孔處應(yīng)力增大，加上應(yīng)力集中效應(yīng)，容易發(fā)生破壞。
汽車鋼板彈簧剛性能試驗機主要由主機、液壓動力源、測控系統(tǒng)及計算機數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)組成。C型框架結(jié)構(gòu)的主機是為了方便上、下試件和裝卡試件。主機框架用鋼板焊接而成，主要是為了增加主機剛度，使其變型達到最小，從而提高位移檢測精度。
該款試驗機主要用于對載重汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進行預(yù)壓后，檢測其剛度大小的專用設(shè)備。它可以按預(yù)置弧高測量負荷大小，也可以通過預(yù)置負荷測量弧高大?。煌瑫r采用計算機進行數(shù)據(jù)采集并處理后顯示其剛度值，也可在CRT上畫出剛度特性曲線并存儲、輸出試驗報告等。
主要技術(shù)規(guī)格和指標(biāo)：
1、zui大負荷：500KN
2、負荷測量精度：±0.5％F.S
3、油缸zui大行程：400mm
4、油缸速度：50—5000mm/min（無級可調(diào)）
5、位移測量范圍：0-350mm
6、位移測量精度：≤±0.5%
7、分辨率：
負荷：50N
位移：0.01mm
8、重復(fù)性精度：弧高≤0.5mm；剛度≤1%
9、適用板簧規(guī)格：2200mm(長)×120mm（寬）×300mm（厚）；zui大弧高：300mm
10、試驗機具有故障自動停機、油溫過高、慮油器堵塞、過壓、過流及安全防護等多種保護功能。
采用工業(yè)控制計算機進行控制及測量，可按設(shè)定位移、載荷進行檢測，具備單點單程、單點雙程、雙點單程、雙點雙程四種檢驗?zāi)＞?，可由用戶任意調(diào)出選用。
（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）
