機(jī)場(chǎng)平板運(yùn)輸車(chē)拖車(chē)稱重系統(tǒng)概述
可對(duì)各種平板拖車(chē)加裝稱重傳感器，通過(guò)接線盒，稱重儀表，組成一套平板拖車(chē)稱重系統(tǒng)。
安裝簡(jiǎn)單，提供技術(shù)指導(dǎo)，沒(méi)有實(shí)力的可以提供。需客戶提供設(shè)備及場(chǎng)地。
功能規(guī)格按客戶需求定制，簡(jiǎn)單稱重，無(wú)線傳輸，連接各種系統(tǒng)，報(bào)警等功能。
機(jī)場(chǎng)行李平板拖車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車(chē)和牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。
機(jī)場(chǎng)平板運(yùn)輸車(chē)拖車(chē)稱重系統(tǒng)是一種與牽引車(chē)、叉車(chē)等配套作短距離運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備，選配小半徑雙橋轉(zhuǎn)向;此款平板拖車(chē)主要應(yīng)用于小場(chǎng)地轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑比傳統(tǒng)車(chē)小60%，性價(jià)比高，是機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。
機(jī)場(chǎng)平板運(yùn)輸車(chē)拖車(chē)稱重系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
平板拖車(chē)是一種與牽引車(chē)、叉車(chē)配套使用的運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備，平板拖車(chē)選配小半徑雙橋轉(zhuǎn)向和伸縮支腿固定，具備裝載臺(tái)面低、裝貨面積大、轉(zhuǎn)盤(pán)靈活穩(wěn)定、扶欄拆裝方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
機(jī)場(chǎng)行李平板拖車(chē)稱重系統(tǒng)應(yīng)用
機(jī)場(chǎng)行李平板拖車(chē)適用于裝載大批行李、包裹等散裝貨物，可方便地移動(dòng)，滿足各種位置作業(yè)的需要。
機(jī)場(chǎng)平板運(yùn)輸車(chē)拖車(chē)稱重系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)
1、該車(chē)具有前后密封式護(hù)欄，車(chē)面為花紋鋼板；
2、前軸裝有大型鍛造自制轉(zhuǎn)盤(pán)，具有360度轉(zhuǎn)向，使車(chē)轉(zhuǎn)向自如，整車(chē)列運(yùn)行時(shí)絕不會(huì)發(fā)生蛇行運(yùn)動(dòng)；
3、采用符合GB10823標(biāo)準(zhǔn)的超耐磨實(shí)芯輪胎；車(chē)面沖有凹槽落水孔，可防止車(chē)上積水；
4、拖把采用厚壁無(wú)縫鋼管焊接，并可多車(chē)連接；
5、可調(diào)式剎車(chē)裝置，拖把放下時(shí)自動(dòng)剎車(chē)；
6、插銷(xiāo)采用圓鋼，具有彈簧自鎖裝置；改變了傳統(tǒng)的鏈條連接方式，性能更高；
7、產(chǎn)品經(jīng)噴砂除銹后噴涂防銹漆和面漆，面漆顏色按客戶要求；
機(jī)場(chǎng)平板運(yùn)輸車(chē)拖車(chē)稱重系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
精度：3級(jí)
長(zhǎng) 3240mm
自重 550kg
寬 1750mm
載重量 2000kg
時(shí)速 25km/h
平臺(tái)工作高度 560mm
較小轉(zhuǎn)彎半徑 ≤3500mm
選裝件 前后護(hù)欄、四周護(hù)欄
