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整車式/軸組式計重收費儀表

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱 杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司
品牌
型號
所在地 杭州市
廠商性質(zhì) 其他
更新時間 2025/3/28 8:45:53
訪問次數(shù) 8

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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴。

產(chǎn)品簡介

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本公司的動態(tài)收費系統(tǒng)可運行于二種模式，分別適應于不同的準確度要求

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本公司的動態(tài)收費系統(tǒng)可運行于二種模式，分別適應于不同的準確度要求。這兩種模式無須人工切換，安裝了電動欄桿即自動工作于模式1，不安裝（或關閉）電動欄桿則自動工作于模式2。

模式1 一車一桿模式即前車上秤臺完成計量后（不需開下秤臺），開放入口電動欄桿，第二輛車進入，等第二輛車進入秤臺關閉入口欄桿，等輛完成交費駛下秤臺立即完成第二輛車的稱量并可開放第三輛車進入。這種工作模式需要在入口另加一個電動欄桿或（和）紅綠燈，控制信號由控制儀表提供，通行效率與連續(xù)跟車基本相同，測量精度一般優(yōu)于0.5級。
需要說明的是，若入口車輛跟車闖入到秤臺，系統(tǒng)自動按模式2處理。

模式2 連續(xù)跟車模式這種模式的使用方式與普通軸重秤基本相同，對車輛通行無任何限制，由稱重儀表對進入秤臺的車輛進行分割處理。這種模式的計量精度在發(fā)生跟車時比模式1略低，跟車輛的組合有關。一般情況下，跟在行駛中的大車后面的小車可能會有較大的相對誤差。而在前車靜止時駛?cè)氲能囕v或跟在小車后面的大車均可獲得與模式1基本相當?shù)臏蚀_度。一般可達1級。

控制儀表支持前置安裝和跨亭安裝，通常后者精度會更好，也直接支持軸組秤。

本儀表有三組傳感器輸入插座，分別對應整體秤臺的上數(shù)軸器、主秤臺和下數(shù)軸器，其中上數(shù)軸器和下數(shù)軸器建議為雙通道輸入，所有傳感器接口均為15芯插座。