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CTD堆高車

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公司名稱 廣州市凱士稱重設(shè)備工程有限公司
品牌
型號(hào)
所在地 廣州市
廠商性質(zhì) 其他
更新時(shí)間 2025/4/3 8:39:52
訪問(wèn)次數(shù) 1

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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動(dòng)化，降低對(duì)人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化，降低對(duì)人的依賴。

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CTD堆高車長(zhǎng)期以來(lái)堆高車只是一種用來(lái)舉高和搬運(yùn)物品的工具

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CTD堆高車

長(zhǎng)期以來(lái)堆高車只是一種用來(lái)舉高和搬運(yùn)物品的工具，堆高車以后為了能在舉高和搬運(yùn)過(guò)程中順便就把物品的重量也稱了出來(lái)，在電動(dòng)堆高車設(shè)置稱重操作臺(tái)，稱重儀表安裝在操作臺(tái)上，堆高車安裝在2個(gè)貨叉支撐腿下部的安裝稱重傳感器數(shù)據(jù)線與數(shù)字儀表相連，電子秤采用數(shù)字稱重的彈性體受到來(lái)自受力方向的力時(shí)(如貨物重力),電子秤彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形,通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)傳遞給數(shù)字稱重儀表,傳感器輸出的重力信號(hào)經(jīng)放大、濾波,送A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),由微處理器根據(jù)力學(xué)數(shù)學(xué)模型計(jì)算重量值,在叉車門架在垂直狀態(tài)下提示稱重?cái)?shù)據(jù)讀取，由數(shù)字稱重LED顯示結(jié)果，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱重儀表經(jīng)無(wú)線上傳給電腦控制室?，F(xiàn)在廣泛用于車站碼頭及大中企業(yè)內(nèi)貨物短距離搬運(yùn)和入庫(kù)的一種起重運(yùn)輸稱重設(shè)備。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來(lái)越明顯,電動(dòng)叉車稱重普及率越來(lái)越高,使叉車具有搬運(yùn)、舉高與稱重多重功能,從而大大提高了作業(yè)效率和倉(cāng)庫(kù)管理水平。

為了保證叉車稱重的各種環(huán)境中測(cè)量精度，一般在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲袆?dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等。同時(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至稱重儀表，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償，在調(diào)?；蚋鼡Q數(shù)字稱重傳感器,數(shù)字稱重儀表,直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校,無(wú)需通過(guò)接線盒調(diào)校角差,大大提高了稱重定期檢測(cè)維修的簡(jiǎn)單性及取保商業(yè)計(jì)量的準(zhǔn)確性。

在稱重貨叉前端及上端設(shè)置沖擊過(guò)載裝置，300kg-500kg稱重貨叉前端沖擊受力、滿載量程的左右側(cè)載受力、300-3000kg從一米高度慣性受力，確保精度在1d范圍內(nèi)。保證電動(dòng)叉車稱重在人為損耗中保證其稱重性能及質(zhì)量。