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LUYOR-3121懸掛式紫外線燈在高速鐵路行業(yè)的應(yīng)用

高速鐵路的迅速發(fā)展，對(duì)高鐵的制造業(yè)帶來了蓬勃生機(jī)，但隨著速度的提高，對(duì)高鐵的產(chǎn)品質(zhì)量要求進(jìn)一步嚴(yán)格，車輪、車軸、剎車盤是關(guān)系到高鐵質(zhì)量的主要部件，這些部件的熒光探傷要求越來越嚴(yán)格。

      美國(guó)路陽(yáng)針對(duì)高鐵行業(yè)的需求，研制出了LUYOR-3115、LUYOR-3121懸掛式紫外線熒光探傷燈。LUYOR-3115、LUYOR-3121 探傷燈采用了多顆大功率365nm紫外線 led，紫外線輸出強(qiáng)度高，照射面積大，白光照度低，非常適合高鐵使用的鋼軌、鋼輪以及車軸的熒光探傷。

LUYOR-3115、LUYOR-3121懸掛式紫外線熒光探傷燈克服了傳統(tǒng)400w紫外線探傷燈的缺點(diǎn)，采用了真正的冷光源，燈體表面溫度低，消耗功率小，輸出紫外線波段純正，沒有有害的UVC和UVB，具體對(duì)比請(qǐng)看下表：

高鐵鋼輪和剎車盤熒光探傷解決方案：

在高鐵鋼輪熒光探傷檢測(cè)線上左右兩側(cè)各安裝一臺(tái)LUYOR-3121熒光探傷燈，在鐵輪輪面安裝一臺(tái)LUOYR-3106探傷燈，LUYOR-3121熒 光探傷燈有效照射面積高達(dá)60x25cm，LUYOR-3121和傳統(tǒng)400w探傷燈相比，體積小巧，安裝在鋼輪檢測(cè)線上不影響工人目視檢查，照射面積完 全覆蓋鋼輪半徑區(qū)域，確保檢測(cè)鋼輪沒有盲區(qū)。

高鐵車軸熒光探傷解決方案：

LUYOR-3121熒光探傷燈體積小巧，能夠方便進(jìn)行多臺(tái)組合在一起進(jìn)行熒光探傷，針對(duì)車軸的熒光探傷，用戶可以將2臺(tái)LUYOR-3121熒光探傷燈串聯(lián)在一起進(jìn)行使用，2臺(tái)合并在一起照射面積高達(dá)120x25cm，*車軸探傷需求。

美國(guó)路陽(yáng)上海研發(fā)中心能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾麩晒馓絺桨福w根據(jù)客戶需求定制特殊的熒光探傷光源，詳情請(qǐng)中國(guó)地區(qū)免費(fèi)：4006-254-365.

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